“中国城轨TOD指数”将于11月27日正式发布

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由中国城市轨道交通协会联合西南交通大学TOD研究中心/西南交通大学公共管理与政法学院、中指研究院研究编制的“中国城轨TOD指数”，日前通过了专家审定，将于11月27日在城市轨道交通资源经营2020年会上正式发布。

“中国城轨TOD指数”的编制历时近一年，穷尽收集37个城轨城市TOD政策，全面梳理城轨数据和互联网数据，并借鉴地产指数研究方法和经验，由十几位专家和博士全程参与。据编制组介绍，“中国城轨TOD指数”通过对土地、物业、交通、人口、产业、公共空间等关键要素之间互动关系的深入分析，旨在评估TOD对城市发展和交通生活的影响，进而切实加强城市轨道沿线地区的规划引导，促进城市功能与交通功能的一体化发展，倡导崭新TOD生产和生活方式，实现高质量与可持续的人、城、境、业融合发展。

“中国城轨TOD指数”，按照站点--线路--城市层面的实际应用需求构建多层次的指标体系，并将在每年形成发布惯例。据了解，即将发布的2020年指数中，包括中国城市TOD指数排名、线路TOD指数前50名、站点TOD指数前50名等。

一年一度的城市轨道交通资源经营年会将于11月27日在贵阳召开，备受关注的“中国城轨TOD指数”将于年会上正式发布，届时三方四家编制单位将隆重介绍编制思路和过程，并就研究成果进行发布解读。与此同时，“中国城轨TOD指数”将成立中国城轨TOD智库，并建立中国城轨TOD数据库，欢迎城轨交通运营单位、城市运营商、设计咨询单位、建设单位、学术机构等参与中国城轨TOD指数的建设及发展。

年会期间还将召开中国城轨TOD指数专题沙龙，广聚同行围绕中国城轨TOD指数产品和智库工作展开交流、研讨，群策群力，共建中国城轨TOD指数专家团和合作生态圈。

TOD（Transit-Oriented Development)是指：“以公共交通为导向的发展模式”。城市轨道交通TOD是基于城市轨道交通系统，针对多个主要轨道交通站点及其周围地区（社区）的开发建设，形成城市广域范围的居住、商业、商务、休憩等多种生产、生活、生态功能土地利用方式的优化配置，是一种点(城轨车站）面（周围社区）结合的综合开发模式。近年来，城轨TOD方兴未艾，日益受到全社会的广泛关注。

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